根据Sawyer Merritt报道，Rivian首席执行官RJ Scaringe在最新采访中表示，公司在自动驾驶汽车中结合使用LiDAR、摄像头和雷达，以弥补单一摄像头AI系统的不足。Scaringe指出，虽然摄像头技术持续进步，但LiDAR和雷达能在浓雾、大雨等复杂环境下提供关键数据，LiDAR最远可探测900英尺。通过多传感器数据融合，Rivian能够更快训练神经网络，显著提升自动驾驶系统的安全性和鲁棒性。这一策略为AI开发商在传感器融合、感知算法和实时数据处理领域带来新的商业机会，推动汽车智能化发展（来源：Sawyer Merritt，Twitter，2025年12月16日）。

据Dave Lee（@heydave7）报道，Rivian在最新的自动驾驶与AI日活动中，明确表示将继续采用雷达和激光雷达（LiDAR）结合的传感器方案，与特斯拉仅依靠摄像头/视觉的路线形成鲜明对比。Rivian认为，多传感器融合能提升不同环境下的感知能力，尤其适用于恶劣天气及商业应用场景，这为自动驾驶市场带来新的商业机会。此次发布会凸显了行业内关于最优自动驾驶技术路径的持续争论，并显示传感器融合方案在安全和可靠性领域的潜力（来源：Dave Lee推特；Rivian Autonomy and AI Day 2025）。

据Sawyer Merritt报道，Rivian宣布将于2026年初推出AI驱动的自动驾驶订阅服务Autonomy+，一次性费用为2,500美元，或每月50美元（来源：Sawyer Merritt，Twitter）。第三代自动驾驶平台将配备11个摄像头、5个雷达和前置激光雷达，全部由Rivian自研RAP1芯片驱动。近期，第二代R1车型将通过软件升级引入Universal Hands-Free（UHF），可在美国和加拿大超过350万英里的道路实现长时间免手驾驶，并支持带清晰标线的非高速公路。这些AI功能旨在提升道路安全，满足客户需求，并为自动驾驶市场带来商业增长机会。Rivian的持续研发展现了可扩展AI驾驶解决方案和先进辅助驾驶技术的巨大市场潜力（来源：Sawyer Merritt，Twitter）。