据Sawyer Merritt援引杜克大学和北亚利桑那大学的研究，电动汽车在三年内即可弥补生产阶段的高碳排放，随后整体排放量远低于燃油车。研究联合作者、杜克大学教授Drew Shindell指出，燃油车全生命周期的环境损害是电动车的两倍。随着太阳能和风能等清洁能源在电网中的比例提升，电动车的环保优势将继续扩大。该趋势为AI在电动车制造、智能电网集成和电池管理等领域带来巨大商业机会，推动智能绿色出行解决方案的发展（来源：Sawyer Merritt推特，2025年10月30日）。