据Sawyer Merritt指出，福特和通用等传统车企擅长规模化造车但在自动驾驶AI研发上处于劣势，而谷歌Waymo等科技公司则掌握自动驾驶核心技术却缺乏大规模制造能力。特斯拉凭借垂直整合，成为西方唯一能同时大规模量产和自主开发自动驾驶AI的企业。这种一体化优势使特斯拉能够低成本、规模化推出优化的自动驾驶出租车平台，实现成本领先和快速市场拓展。相比之下，Waymo需依赖如极氪等第三方造车，传统车企则可能需外部授权自动驾驶技术，特斯拉因此在自动驾驶出行市场中具备明显商业机会和先发优势。（来源：Sawyer Merritt 推特）