根据 @garyblack00 的观点，传统车企会允许其电动车接入特斯拉超级充电网络，但不会让特斯拉掌控其全自动驾驶能力；电动车与无人监督自动驾驶已成行业门槛，每家车企都会发展自有的电动与自动驾驶技术栈。来源：@garyblack00 于 X，2025年11月25日。 根据 @garyblack00 的表述，这一区分意味着在充电互联方面合作、在自动驾驶控制方面竞争，投资者应关注充电接入而非特斯拉掌控他方自动驾驶系统；其表述未涉及加密或区块链市场的直接影响。来源：@garyblack00 于 X，2025年11月25日。

根据@StockMKTNewz的报道，Waymo表示“现已开始在旧金山、洛杉矶和凤凰城提供全自动高速路行程”，并指出Waymo属于谷歌（GOOGL）旗下（来源：@StockMKTNewz）。据该来源，范围明确涵盖SF、LA与PHX且为“开始推行”，这一消息直接关联GOOGL在自动驾驶领域的业务曝险（来源：@StockMKTNewz）。据该来源，未提及任何加密资产，因此报告中未显示对加密市场的直接影响（来源：@StockMKTNewz）。