根据@litecoin，莱特币将LTC定位为“真实货币”，而非单一叙事资产，释放出以支付为核心的信号，值得交易者重点跟踪，来源：Litecoin 在 X 上（2025年11月15日）。 核心协议特性支持支付场景，包括2.5分钟出块时间与8400万枚上限，并在2023年8月减半后区块奖励降至6.25 LTC，进一步收紧新增供应，来源：Litecoin.org；Litecoin Foundation。 莱特币在2022年启用MWEB，提供可选的交易金额隐私与更强同质化，优化日常支付可用性，来源：Litecoin Foundation。 商户通道已覆盖LTC，BitPay在2021年加入莱特币支付，PayPal在美国开放莱特币的买卖与结账功能，拓展潜在交易需求，来源：BitPay 博客；PayPal 新闻中心。 从交易角度看，这一支付导向使支付处理集成、与支付相关的链上使用度以及手续费水平成为观测LTC需求的可操作催化剂，基于其低费率设计与既有商户支持，来源：Litecoin.org；Litecoin Foundation；BitPay 博客；PayPal 新闻中心。

据@rovercrc称，古驰已在美国部分门店接受包括ETH与DOGE在内的加密货币支付；该消息于2025年8月29日发布于X平台，标注为突发更新（来源：Crypto Rover 在X）。该说法与古驰在2022年宣布通过BitPay在部分美国门店试点加密支付相一致，其中包含ETH与DOGE等主流币种（来源：Gucci 新闻室；BitPay 官方更新）。交易层面，在建仓前应等待古驰或BitPay的正式确认，并核实具体门店覆盖与支持币种清单（来源：Gucci 官方渠道；BitPay 官方公告）。

据@AltcoinGordon称，法拉利已在美国与欧洲接受ETH支付（来源：@AltcoinGordon）。路透社报道，法拉利于2023年10月在美国开始接受BTC、ETH与USDC，并在2024年扩展至欧洲经销商（来源：路透社）。路透社同时称法拉利通过BitPay处理加密支付，而BitPay商户文档显示商户可选择法币结算，这通常会在结算环节削弱对ETH的持续净买盘（来源：路透社；来源：BitPay商户文档）。对交易者而言，这是现实世界采用的利好叙事，有助于风险偏好回升时的ETH表现，但由于多为法币结算，其现货影响更可能来自营销需求而非链上结构性吸纳（来源：路透社；来源：BitPay商户文档）。法拉利2023年交付13,663辆，意味着即便采用率上升，加密支付的总体规模仍相对有限（来源：法拉利2023年年报）。