根据 @karpathy，搭载 HW4 的特斯拉 Model X 在 FSD v13 下完成了顺畅且自信的高速与城市路测，涵盖居中巡航、绕过施工与临停车辆、复杂左转、四向停让、超越正在上下客的公交、在拥堵中并线以及自动泊车，最终“完美驾驶、无可挑剔”，且显著好于其此前的 HW3 体验。来源：Andrej Karpathy 在 X，2025年11月12日。 根据 @karpathy，该体验基于 FSD v13（其车辆尚未获得 v14），为交易者跟踪特斯拉自动驾驶推进提供了以 HW4 为基准的最新实车表现参考。来源：Andrej Karpathy 在 X，2025年11月12日。 根据 @karpathy，此进展归因于端到端、长时域的神经网络，处理 60Hz 环绕视频与约30秒的多模态传感器流，并引用了 Ashok Elluswamy 的 ICCV25 演讲中的技术线索。来源：Andrej Karpathy 在 X，2025年11月12日；Ashok Elluswamy 在 X（ICCV25 演讲，链接由 Karpathy 引用）。 根据 @karpathy，该一手反馈凸显 HW4 相较 HW3 在 FSD v13 上的能力差距，此为 TSLA 交易者评估车队硬件代际差异的实证数据点。来源：Andrej Karpathy 在 X，2025年11月12日。 根据 @karpathy，本次更新未涉及加密货币、区块链或数字资产，因此无直接的加密市场关联。来源：Andrej Karpathy 在 X，2025年11月12日。