NVIDIA DRIVE Hyperion 扩大至第4级自动驾驶出租车生态系统
realtime news Jun 01, 2026 05:24
NVIDIA DRIVE Hyperion 与全球汽车制造商、Uber 和出行服务提供商合作，在亚洲、欧洲和中东地区推进第4级自动驾驶出租车的部署。
NVIDIA 正在加大力度巩固其在自动驾驶汽车市场的地位，通过扩展其 DRIVE Hyperion 平台。在 2026 年 6 月 1 日的 GTC 台北活动上，该公司宣布与全球汽车制造商、AI 软件开发商和叫车服务巨头建立新的合作关系，以加速第4级自动驾驶出租车车队的全球部署。这包括与亚洲的富士康、欧洲的 Uber 和中东的 HUMAIN 等合作伙伴的合作。
第4级自动驾驶指的是在特定条件下无需人工干预即可自行驾驶的车辆。NVIDIA DRIVE Hyperion 提供了一个端到端的平台，该平台基于 NVIDIA DRIVE AGX 计算系统、Halos OS 软件以及经过认证的多模式传感器套件，为制造商和车队运营商提供了可扩展的解决方案。
富士康将利用 DRIVE Hyperion 于 2028 年在台湾推出自动驾驶出租车服务，起步于高雄。该计划旨在将自动驾驶车辆与该国的高速铁路网络相结合，以提升城市出行。同样，越南的 VinFast 正与 Autobrains 合作，将基于 Hyperion 的第4级车辆引入东南亚复杂的交通环境。
欧洲的叫车服务领导者 Uber 计划将基于 Hyperion 的自动驾驶出租车整合到其网络中，首先于今年晚些时候在慕尼黑部署。这一合作建立在 NVIDIA 与 Uber 于 2025 年 10 月宣布的现有合作基础上，目标是到 2027 年扩大到 10 万辆第4级车辆。同时，沙特阿拉伯的 HUMAIN 将使用 Hyperion 平台开发中东地区的自动驾驶交通解决方案，这与该地区推动智慧城市创新的更广泛目标一致。
NVIDIA CEO 黄仁勋强调了该平台的扩展潜力：“车辆正在变成机器人，而自动驾驶出租车车队需要能够在真实世界条件下感知、推理并安全运行的 AI 基础设施。DRIVE Hyperion 提供了一个统一的基础，将第4级自动驾驶出租车从试点项目转化为大规模的日常使用。”
此次扩展紧随 NVIDIA 将 Hyperion 定位为模块化、行业标准自动驾驶平台的更广泛战略。今年早些时候，比亚迪、吉利和日产等汽车制造商已采用 Hyperion 用于其第4级准备车辆。现代和起亚也加深了与 NVIDIA 的合作，以构建从第2级驾驶辅助到完全自动驾驶的可扩展自动驾驶技术栈。
从市场角度来看，NVIDIA 的努力正值来自特斯拉、Waymo 以及其他开发垂直整合自动驾驶解决方案的科技巨头的竞争加剧之际。通过提供一个易于制造商和车队运营商采用的硬件-软件套件，NVIDIA 旨在占据不断增长的自动驾驶汽车行业的显著份额，该行业预计到 2030 年将超过 5000 亿美元。
对于投资者来说，NVIDIA 的自动驾驶计划代表了长期的增长动力。截至 2026 年 5 月 30 日，该公司股价最近交易价为 211.14 美元，反映了尽管在 AI 和汽车领域面临激烈竞争，但其表现依然稳定。随着新的自动驾驶出租车部署预计在今年晚些时候推出，DRIVE Hyperion 平台可能成为自动驾驶市场成熟后的一大关键收入来源。
随着自动驾驶出行领域从试验阶段向工业规模部署过渡，NVIDIA 的扩展战略突显了其引领全球向 AI 驱动交通转型的雄心。
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